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磨損是齒式聯(lián)軸器常見的缺陷，運行時由于聯(lián)軸器內(nèi)外齒圈之間有相對滑動，這是易產(chǎn)生磨損的基本原因。導(dǎo)致聯(lián)軸器磨損的其它原因主要有：制造工藝差加工工藝好的聯(lián)軸器內(nèi)外齒圈之間齒形誤差小，聯(lián)軸器傳遞的旋轉(zhuǎn)力矩能平均分配在每一個齒上；而加工工藝差的聯(lián)軸器齒圈則會受力不均，導(dǎo)致個別齒受力過大，從而引起磨損，嚴(yán)重時將發(fā)生斷齒。潤滑效果差由于齒式聯(lián)軸器所連接的兩個轉(zhuǎn)動部件在轉(zhuǎn)動時有軸向移動，聯(lián)軸器須有良好的潤滑。潤滑效果差或失去潤滑，必將增大聯(lián)軸器內(nèi)外齒之間的摩擦，長時間運行導(dǎo)致聯(lián)軸器的磨損。材質(zhì)應(yīng)用或表面熱處理工藝不當(dāng) 齒式聯(lián)軸器的齒面一般采用淬火或氮化處理以提高其表面硬度，增加其耐磨性。但由于熱處理工藝不當(dāng)，會導(dǎo)致聯(lián)軸器的內(nèi)外齒面硬度不足，內(nèi)外齒接觸面間耐磨性差，將引起聯(lián)軸器的磨損。安裝偏差機組在安裝時主動軸和從動軸的端面中心會出現(xiàn)偏差，當(dāng)該偏差超過齒式聯(lián)軸器所允許的偏差范圍時，主油泵將隨汽輪機轉(zhuǎn)子做圓錐擺運動，造成主油泵軸瓦、推力瓦磨損甚至液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的負(fù)荷擺動。

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磨損是齒式聯(lián)軸器常見的缺陷

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